代号E31的上个世代的BMW 8系列（8 Series）并没有生产敞篷车型，即使最初BMW曾经计画过，但因为成本考量，而临阵退缩。即将在本月举行的洛杉矶车展，BMW决定推出代号G15的全新8系列的敞篷车型，今天在官网上前揭露8 Series Convertible敞篷车的相产品讯息。目前有关定价仍然是一个谜，直到2018年洛杉矶车展时才会公布，而市场正式上市发表的时间可能订在明年3月间。
对有些人来说，全新8系列比较像是原来6系列的后继车，只是换了一个更漂亮的车名和更高的售价，不过BMW确定这台全新8系列敞篷会比6系列更特别，尤其是豪华度，而且保证能创造更高的驾乘乐趣。它採四座配置，而标配的电动软顶可以在15秒内一键开启，而且可以在时速高达50公里时作动，软顶标配的是黑色顶篷，也可以选配煤灰银的顶篷。车窗以降，这款敞篷车造型和它的兄弟车8系列双门轿跑设计相同，有低扁的车头和略微高耸的肩线，和突出的双肾形水箱护罩。全车也标配LED主动式车头灯和LED尾灯组，另外也可选配雷射式车头灯组，其远光照射距离可达600公尺。
初期8系列敞篷在欧洲只有两套动力配置，汽柴油动力各一具，都标配xDrive全时四轮驱动系统，其中 840d xDrive Convertible搭载3.0 升直列6缸柴油引擎，结合双可连续可变涡轮增压，最大马力320hp，最大扭力 680 Nm，搭配8速Steptronic Sport跑车化变速箱，时速0到100公里加速仅需5.2秒。
汽油版 M850i xDrive Convertible搭载4.4 升双涡轮增压 V8汽油引擎，最大马力530hp，最大扭力750Nm，同样配备搭配8速Steptronic Sport跑车化变速箱，时速0到100公里加速只要3.9秒。它的底盘结构完全和8系列双门轿跑，以及M8和M8 GTE 耐久大赛赛车相同，具有低重心的特色，并具有前后近50比50的车重配比，并採用铝镁合金和CFRP碳纤维强化塑料所打造的轻量化结构，车身同时做了气动力的优化。
两车型都是採用可以自动调整悬吊高低的M款主动式悬吊系统，并配上主动式转向系统。另有源目代号F90的M5的主动式电子控制M Sport电子差速器，为汽油版M850i xDrive Convertible的标配，为柴油版的选配。另外最顶级车型还可以选配主动式防倾桿。
此外，它的驾驶体验控制（Driving Experience Control）选择，提供ADAPTIVE主动式驾驶模式，它和舒适和节能ECO Pro模式和SPORT / SPORT+，它和舒适和节能ECO Pro模式显着不同，能主动判断车况，精準调整底盘与动力，带来强悍的加速或舒适化的表现。